Arbeidsvoorwaardenbeleid
In het streven van de vakbeweging staat het arbeidsvoorwaardenbeleid centraal. Onder welke voorwaarden, tegen welke prijs, wil de werknemer zijn arbeid aan een werkgever aanbieden? In de loop der tijden heeft het overleg over de arbeidsvoorwaarden zich verregaand ontwikkeld. Van slavernij,lijfeigenschap en herendiensten heel lang geleden, waarbij de arbeidsvoorwaarden eenzijdig door de ‘werkgever’ werden opgelegd, naar een uitvoerig stelsel waarbij in bedrijven, bedrijfstakken en op nationaal niveau wordt overlegd volgens bepaalde spelregels. En mocht dat overleg tot niets leiden dan hebben de werknemers het recht hun wensen zonodig met een staking kracht bij te zetten. In dit deel van de dossiers vindt u de informatie die op de website beschikbaar is over het arbeidsvoorwaardenbeleid.
Het geheugen van de vakbeweging
Kees Marges – Nederlaag maar ook succes in de Rotterdamse haven
Na de spectaculair verlopen en beëindigde vergadering met havenwerkers van Multi Terminals Waalhaven op maandag 28 augustus 1979, heeft het team havens zich beraden op ons kantoor aan de Westzeedijk. Kees Marges vervolgt zijn relaas in aflevering 12…
Kees Marges – Wilde staking in stukgoed
Op 28 augustus 1979 brak er in Rotterdam een wilde staking uit in de stukgoedsector tegen de containerisatie. Hoewel die ontwikkeling al jaren speelde had de Vervoersfederatie daar nog steeds geen antwoord op.
Kees Marges – De gele bussen van het streekvervoer
Het streekvervoer was misschien nog wel het rustigste onderdeel van het takenpakket van Kees Marges. Het was een deel van een sector die centraal vanuit Utrecht werd geleid. Ze waren georganiseerd als NV’s. Het streekvervoer was daarom het werkterrein van de Vervoersbonden. De Haagse Tramweg Maatschappij. Kees Marges raakt in 1977 betrokken bij stakingen.
Kees Marges – Nieuwe baan als bestuurder wegvervoer
Enkele weken nadat Kees Marges de FWZ had verlaten kreeg hij een telefoontje over een vacature bij de bedrijfsgroep havens van de Vervoersbond NVV Later bleek dat die vacature niet doorging, maar er kwam wel een vacature bij de bedrijfsgroep wegvervoer, ook in Rotterdam. Voor het pakket wegtransport, truck chauffeurs dus, openbaarvervoer, dat wil zeggen streekvervoer en de Haagse Tramweg Maatschappij, de HTM, en de Taxi in ons gebied van Zuid Holland. Kees Marges solliciteert en komt in een bedrijfstak dat op het punt staat de tachograaf in te voeren. Waarmee tal van spanningen zichtbaar worden.
Louis Groen – O Stopera
... met de toename van geluid, schuifelen de bouwers meer en meer naar het ook met roodwitlint afgezette gat in...